Reunião Consultiva - 13 de março de 2019

A avaliação psicológica constitui a primeira etapa avaliativa no processo de habilitação de motoristas precisa ser realizada em todos os estados brasileiros ,onde por meio dessa avaliação se caracteriza os processos psicólogos verificando habilidades mínimas do indivíduo para condução de veículos.Aspectos de comportamento, traços de personalidade, tomada de decisão,atenção.Enfim a inter relação entre indivíduo,transito e sociedade.Com os números de acidentes de trânsito em uma população de de18 a 40 anos em sua maioria ,precisamos dessa avaliação no sentido de diminuir esse quadro.

A avaliação psicológica no contexto do trânsito faz-se necessária por ser um campo que estuda comportamento humano, sabe-se que acidentes são causados por falha humana, em mais de 90% dos casos. Na maioria das vezes o primeiro contato do candidato com um profissional da Psicologia, se dá em um processo de CNH. O trabalho do psicólogo no contexto do trânsito vai muito além de um olhar meramente técnico (apto/inapto). Durante a avaliação é comum nos depararmos com pessoas em situação de sofrimento psíquico, ou em situação que demande um suporte de psicoterapia, nestes casos, nossa atuação está um pouco limitada, mas necessaria e importante, faz-se encaminhamentos e orientações psicoeducativas que convém naquele momento. O problema neste caso é que nestas avaliações não ha uma periodicidade e sabemos que a condição psicológica favorável hoje, pode não ser a mesma amanhã. Neste contexto também estamos produzindo estudos e pesquisas que nos possibilitam ampliar o debate sobre comportamento, saúde, segurança e outras. Portanto, defendo a avaliação psicológica para renovações de habilitação, ainda mais agora que a validade terá seu prazo aumentado.

Vivenciamos diariamente inúmeras pessoas com problemas de ordem emocional e é cada vez mais crescente os transtornos mentais detectados nas avaliações psicológicas. Muitos condutores não se dão conta do quanto os problemas diários afetam suas vidas. Nesta avaliação é possível detectar tudo isso e, acima de tudo,
orientar as pessoas para o risco que estão causando a si e aos demais e encaminhá-las para os devidos tratamentos. Sem contar que muitas se percebe que as vezes as pessoas só precisam ser ouvidas, e nem sempre encontram alguém que faça isso. Nos tempos atuais é imprescindível a avaliação psicológica. Acima de qualquer coisa é uma forma de prevenirmos problemas mais graves.

Gostaria de reforçar a importância da avaliação psicológica para as pessoas q transitam pela cidade, pois são responsáveis por vidas. E essencial o controle emocional.

O trânsito já e ruim com os excessos cometidos por motoristas não habilitados. Que tem um monte. Se não houver uma avaliação criteriosa vai ser um caos. Vai piorar muito. Espero que o Denatran avalie essa situação.

Agradeço ao Denatran pelo espaço ......Sou instrutor a mais de 10 anos e desde quando essas aulas noturnas foram implantadas venho analisando várias situações ....e não vejo necessidade do aluno passar por esse processo desgastante para todos ....por isso peço por gentileza que revejam a obrigatoriedade das aulas noturnas de direção ..... obrigado.....

O Psicólogo do Trânsito presta uma serviço com a devida funndamentação teórica, na sua prática e com grau de especialista, que lhe confere rigor e assertividade, ao detectar e afastar desta coletividade, as pessoas que possam oferecer
riscos de vida à si próprio e aos demais cidadãos, isto é, os causadores de danos à integridade física e pessoal, isto quando não culmina em fatalidades ou morte iminente, resultando assim em incapacidades provisórias ou permanentes, que podem ser evitadas pela investigação psicológica criteriosa,
condição esta que desenvolvemos como perito examinador, a fim de detectarmos diariamente fatores diversos, seja pela falta de atenção, na resolução de problemas do dia a dia, pela ansiedade mascarando comportamentos impulsivos e demais transtornos de personalidade, ou até mesmo pelo
grau de agressividade canalizados nas rodovias e estradas do país, nos transportes em geral e em diferentes contextos. Enfim, que ajude na construção de um trânsito seguro, como indicador de experiência de vida, este é o lugar que ocupa este profissional .
Autoria: Valéria Ambrosio

Como ficou após o fim da reunião ?
Alguma definição ?

A importância de avaliar sempre as questões cognitivas e aspectos emocionais de um motorista são preventivos de ocorrência de acidentes. Recentemente publiquei um estudo de caso onde foi descoberto na avaliação psicológica para renovação de que um motorista havia sido acometido de um AVC e não sabia. Foi descoberto através dos testes e entrevista realizados na avaliação e posteriormente confirmado por exames neurológicos. Isso comprova a eficiência e a grande importância da avaliação psicológica de motoristas. Portanto se faz necessário que a avaliação psicológica ocorra periodicamente para todos os motoristas.

Olá! Acho importante a avaliação psicológica regular para a prevenção de acidentes no trânsito e com isso aumentar a segurança no trânsito!

A população mundial vem crescendo a cada dia em um ritmo acelerado, juntamente com ela, o número de veículos automotivos circulando pelas ruas é maior do que há algumas décadas atrás. O ir e vir, a facilidade de locomoção, a desordem e o caos do trânsito de algumas cidades contribui negativamente para o surgimento de alguns problemas relacionados ao mesmo, tais como: acidentes, morte, violência, desequilíbrio emocional e estresse. Com a mudança de renovação da CNH de 5 para 10 anos, de 20 pra 40 na carteira o número de acidentes irão triplicar, será um "suicídio coletivo". Trânsito seguro é resultado de ações voltadas à educação, prevenção, respeito, empatia, consciência e dentre outros. É preciso mudar comportamento no trânsito de forma emergencial .
Sendo assim, a psicologia do trânsito é de suma importância para um trabalho em equipe juntamente com outros profissionais e órgãos de trânsito.
"NO TRÂNSITO A VIDA DEVERÁ VIR SEMPRE EM PRIMEIRO LUGAR. "
Silvia gama.
Psicóloga perita em trânsito.

Delinear número de cfcs por região
Fazer tudo em um local só exames médicos e psicológicos com isso diminuirá o custo dos exames e o custo operacional doa médicos e o usuário faria tudo em um só lugar liberando os agentes públicos para a segurança pública
Tirar a adc
Tirar a obrigatoriedade do simulador
Tirar a obrigatoriedade das aulas noturnas
O instrutor e o diretor autorizam o aluno que realmente está pronto hoje qualquer um mesmo não estando apto pode ir para a prova mesmo o instrutor dizendo que o aluno não está apto
Insteutoesz tem que ter vínculo com o cfc com todos os salários e benefícios a MEI além de gerar impostos para o instrutor não dá segurança jurídica para a empresa contratante em relação a justiça trabalhista

A Avaliação Psicológica no contexto do Trânsito é de suma importância, pois avalia áreas significativas do candidato à CNH para condução do veículo em Segurança, como atenção, memória, cognição, juízo crítico, orientação, comportamento, agressividade, impulssividade, ansiedade, personalidade. As pessoas estão passíveis à mudança a qualquer momento e isso afetará diretamente seu comportamento e modo de se relacionar no trânsito. Logo, se faz imprescindível a Avaliação Psicológica do candidato à condutor regularmente, na primeira habilitação e em todas as renovações. De modo assim, a contribuir com um Trânsito mais Seguro.

Aula noturna extremamente inútil, por favor repensem... N precisa falar muito, apenas complica a vida de quem quer trabalhar, e não inclui nada na aprendizagem do aluno. Digo com experiência de 16 anos de profissão.

Não tem mais condições , instrutores exaustos e com riscos vulneráveis a violência. Fim da aula noturna por favor

Eu instrutor, de aulas praticas de autoescola, venho pedir para vossa Sra, que por gentileza , que intervenha por nós, no fim das aulas noturnas. Não vejo nenhuma aproveitamento nisso, no analisar durante as aulas noturna... sem contar os perigos durante a noite, assaltos, pessoas usando drogas nos locais de aprendizado, alunos reclamando dos horários de fazer aulas...
Desde já,agradeço vossa atenção.
José Adauto Mendonça.

As avaliações médica e psicológica são essenciais parq obtenção da CNH, são avaliados várias areas, para que a oessoa esteja em pleno exercício de sua saude mental e fisica.

- Implantação do ensino de educação para o trânsito na rede pública e privada de ensino (conscientização sobre a importância de um trânsito seguro). Este item já consta na portaria 540/99 e simplesmente foi ignorado pelas administrações anteriores.

- Curso teórico de formação de condutores e prova teórica nos mesmo padrões implantados pelo DETRAN/SP.

- Uso do simulador de direção "FACULTATIVO".

- Estabelecer carga horária mínima obrigatória de "10 aulas" práticas para todas categorias.

- Estabelecer carga horária mínima obrigatória "EM CASO DE REPROVA" de "5 aulas" para todas categorias. Esta medida seria fundamental para tornar o processo de habilitação mais justo, visto que os candidatos com alguma experiência e facilidade de aprendizagem concluam seu processo de habilitação num prazo satisfatório e com custo reduzido, por outro lado, em caso de reprova, a legislação tem o entendimento de que este candidato necessita se preparar melhor, não só para o exame como também para o trânsito; esta medida incentivaria os candidatos com desempenho insatisfatório a se preparar melhor para o exame e investir em seu aprendizado ao invés de arcar com os custos de uma reprova.

- Fim da obrigatoriedade das aulas noturnas.

- Exigência do exame prático para fins de se obter a CNH DEFINITIVA. Esta exigência seria de fundamental importância para consolidação da formação de condutores no Brasil. O exame prático final seria de fundamental importância para selecionar e avalizar que aquele condutor está definitivamente apto a ser introduzido definitivamente ao trânsito, visto que este exame seria muito mais "rigoroso" em sua avaliação, pois o candidato teria no mínimo um ano para se preparar e adquirir a experiência necessária para merecer fazer parte do trânsito ao conduzir veículo automotor.

- Obrigatoriedade do curso de atualização teórico para condutores habilitados.

A avaliação psicológica para obtenção da CNH demonstra a sua importância mesmo antes de ser realizada. O fato do interessado em adquirir a CNH que tem consciência de suas dificuldades,sofrimento psíquico ou mesmo algum transtorno mental, já se inibe em iniciar o processo;sabendo que deverá passar por avaliação psicológica.
E a avaliação psicológica propriamente dita,além dos resultados dos testes e avaliação da Entrevista,a observação comportamental demonstra ,muitas vezes,claramente,traços da personalidade que possa vir a prejudicar o trânsito Seguro!

Sou Psicóloga Perita do Trânsito e observo o quanto a Psicologia contribui para um comportamento adequado no trânsito, pois a Avaliação Psicológica além de fazer a aferição das habilidades necessárias para um bom dirigir faz toda uma conscientização da maneira correta de se comportar na direção, trazendo a importância da educação e a diminuição da violência no trânsito. E vou além acredito que deve se imediatamente instituir nas escolas legislações sobre direção veicular. A educação no trânsito deve-se começar desde cedo no indivíduo. Penso que a Avaliação Psicológica poderia ser feita a todos os motoristas a cada 5 anos, o ser humano muda seu comportamento com o passar do tempo, e é necessário um acompanhamento da evolução ou do regresso dessa pessoa no trânsito e o psicólogo pode acompanhar esse processo.

Venho através deste fórum e como condutor falar da importância dos 2 exames.Ambos são extremamente importantes continuarem no período de 5 anos pois no Brasil os cidadãos brasileiros tem varias patologias que são diagnosticadas dentro deste período.Visto que a saúde publica brasileira anda em péssimas condições.Não é possível comparar com o tempo de avaliação de países de primeiro mundo o qual as pessoas tem atendimento de saúde medico e psicológico publico funcionando muito bem. Se mudarmos para 10 anos as avaliações medica e psicológica estaremos trazendo riscos a toda a população brasileira.

OLA BOM DIA...
SOBRE AS AULAS NOTURNAS REALMENTE NÃO CONSIDERA-SE NECESSIDADE
TENDO EM VISTA O RISCO QUE AMBOS ESTÃO SOFRENDO...E NO HORÁRIO DE VERÃO QUE OS ALUNOS FAZ AULA AS 18:00
MAIS AINDA ESTA DIDIA...ELES SÃO MENOS MOTORISTA QUE OS OUTROS QUE FEZ A NOITE? NÃO...POIS O QUE TORNAM MOTORISTAS
SÃO RESPONSABILIDADE DE CADA UM NO DIA DIA...
SOBRE O SIMULADOR SOU DIRETORA DE ENSINO E DOU AULA NO SIMULADOR
PEGO 90% DE ALUNOS QUE NUNCA DIRIGIRAM... E COMEÇO DO ZERO COM ELES...QUANDO CHEGAM NO CARRO
O INSTRUTOR NÃO PRECISA PASSAR TODA AQUELA EXPLICAÇÃO DE PRIMEIRA AULA...SOBRE AS FUNCIONALIDADES DOS MECANISMOS.
ELE SÓ ESTA NO LUGAR ERRADO...POIS DEVIA SER PRIMEIRO AS AULAS TEORICAS A PROVA TEORICA
DEPOIS O SIMULADOR E AS AULAS PRATICAS NA RUA...

Sou contra os 10 anos de renovação da Habilitação.
Já vi muitos casos de pessoas com traumas psicológico. O correto é ser avaliada no mínimo a cada 5 anos e ter certeza de que outros motoristas também serão.

A avaliação psicológica no contexto trânsito é necessária, pois doenças mentais pode ocorrer a qualquer nome, a avaliação psicológica é necessária para todos os condutores como renovação como primeiro habilitação. A avaliação psicológica traz uma segurança maior para todos os usuários.

A Psicologia é uma ciência imprescindível para a promoção da qualidade de vida social, sendo o Psicólogo do Trânsito indispensável, pois atua de forma preventiva quando realiza Avaliação Psicológica periódica para os condutores e para os candidatos à primeira habilitação. Sendo esse profissional agente catalizador na melhoria da mobilidade humana e prevenção de acidentes (reconhecido pela OMS como um grave problema de saúde pública), contribuindo positivamente com a Política Nacional de Redução da Morbimortalidade por Acidentes e Violência e no Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito. O resultado da Av. Psicológica de forma regular também interfere na economia do país, na medida em que impede usuários incapazes de portar CNH estejam no volante, provocando acidentes que geram elevado custo para os serviços de saúde, indenizações etc, podendo atingir até 3% do PIB.